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淺析底盤測功機的工作原理

發(fā)布日期：2022-03-31新聞來源：威衡科技

汽車底盤測功機是檢驗汽車整車動力性、經(jīng)濟性、排放性等主要性能的檢測設(shè)備，它通過在室內(nèi)臺架上采用模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性。不僅如此，汽車底盤測功機還可以測量多工況排放指標及油耗，同時還能方便地進行汽車的加載調(diào)試和診斷汽車在負載條件下出現(xiàn)的故障等。

汽車底盤測功機通過控制試驗條件，使周圍環(huán)境影響減至最小，同時通過功率吸收加載裝置來模擬道路行駛阻力、控制行駛狀況，能進行符合實際的復雜循環(huán)試驗，因而被廣泛應(yīng)用于環(huán)境保護、汽車制造、汽車檢測與維修行業(yè)。
滾筒反力式汽車制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各輪（前后軸）的制動力及手剎力的儀器設(shè)備。其原理是：當車輛制動時處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉(zhuǎn)著的滾筒一個反旋轉(zhuǎn)方向的力，而且該反作用力能反應(yīng)出制動力的大小，制動力的單位為N。
滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺是測量汽車車輪在直線行駛過程中，車輪外傾角和前束的配合情況，具體用側(cè)滑量來表示。側(cè)滑量是指汽車在沒有外加轉(zhuǎn)向力的條件下，低速直線行駛通過檢驗臺時，滑板向內(nèi)或向外的橫向位移量與滑板的縱向長度之比值。側(cè)滑量以m/km表示。